[摘要] 2013年2月26日，备受期待的佛山西站正式开工。佛山西站是广州枢纽以及广佛都市圈面向西南地区辐射的重要节点，预计将于2017年建成。此外，规划中的地铁3、8号线也将以南北方向穿过西站，其中3号线有望年内破土动工。
2013年2月26日，备受期待的佛山西站正式开工。佛山西站是广州枢纽以及广佛都市圈面向西南地区辐射的重要节点，预计将于2017年建成。此外，规划中的地铁3、8号线也将以南北方向穿过西站，其中3号线有望年内破土动工。
轨道交通的规划和开工，对于周边地区镇街楼市，特别是狮山、罗村、大沥三地而言，无疑是一大利好。无数业内人士都同意，就地产项目而言，区位是最核心的竞争要素。所谓路通则财通，精明的房地产开发商深谙此道，纷纷抢占新兴商业走廊周边有利位置，开疆辟土，换取未来商机。
佛山西站开建，对板块提升效应明显。图为罗村楼盘尚观御园。信息时报记者 田禾 摄
佛山西站低调开建
罗村“城市梦”触手可及
“以前罗村就是一个不起眼的地方，零星几个楼盘都是由本地小企业开发，近两年吸引了一些品牌房企进来，还吸引了不少禅桂购房者的关注，可谓今非昔比。”在采访中，南海富林地产总经理招铭标不止一次对罗村近年来的蜕变发出由衷感叹。上月底佛山西站的“低调开建”使罗村一度成为新闻主角和民间热议对象。
西站的破土，或令罗村人真切感觉到“城市梦”已触手可及，而早已预热的罗村楼市潜力更是值得期待。谈及此处，丝产营销总监张彬大胆提出“西站板块”这一概念，借由佛山西站的强大辐射力，罗村、狮山以及桂丹路沿线的周边村镇或将从“桂丹路板块”正式升级成为“西站板块”。
佛山西站选址南海狮山镇与罗村街道交会处，占地面积超4万平方米，为10站台23线设计，建成后将成为广佛地区四大交通枢纽之一，计划2017年6月底前完工。占尽地理优势的佛山西站距离佛山机场仅1.5公里、禅城市区约8公里，紧邻罗村大道、桂丹路、工业大道、兴业路等交通干道。
除了周边路网发达外，各种轨道交通的交汇成就了一个高效的立体交通系统，使得西站板块身价倍增。据了解，贵广、南广高铁将停靠佛山西站，城际轨道广佛环线、广佛肇城际线可在此换乘，而佛山地铁3号线、8号线也在此交汇。其中，广佛肇轻轨有望今年开通，地铁3号线也开建在即。
业内人士分析称，虽然站场建设暂受拆迁进度拖累，但多条轨道交通线路的相继投入使用，能够保持外界对该版块的投资和关注热度。
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牵手机场接驳高铁
佛山西站板块商机无限
不少深耕佛山市场多年的开发商对本报记者表示，非常看好西站板块，特别是罗村和狮山两地楼市的前景，当中原因众多。
如果说机场与西站联运能带动产业腾飞，那么高铁与地铁的无缝接驳则为镇街汇聚了商业项目及大量人流。在不少佛山人眼中，罗村、狮山两地虽然产业底子好，GDP不断赶超珠三角同级镇街，市政建设、商服配套却跟不上，缺少“城市气息”。
近年来，两地政府越来越意识到此问题，招铭标介绍说，随着钜隆风度广场、圣地广场等几个大型项目的入驻，当地的商业氛围正逐步形成。受惠于西站的开工建设和轨道交通的完善，由此带来的人气和消费需求也将吸引更多开发商进驻。在西站开工的契机下，罗村政府推出了十大升级项目，总投资达53亿元，其中瞩目的光明新城核心商业项目即将上马。
而狮山方面，目前商业发展暂时未成气候。但根据规划，政府将借助一汽大众二期项目启动之际，加快完善相关城市功能，包括星级酒店、商业中心、白领公寓在内的一批配套项目年内将加快建设。
除了以上两点，开发商青睐西站板块的原因之一，是由于政府力量的支持。近日关于南海区将调整狮山、罗村、大沥三地行政区划的消息传得沸沸扬扬。不少业内人士均表示，如果政府将大沥五村、罗村划入狮山属实，后者可谓“集万千宠爱在一身”，将大大提振开发商对当地发展前景的信心。同时，将加快地处狮山、罗村、大沥交界的佛山西站的建设速度，推动西站板块形成。
此外，一些开发商指出，由于佛山传统中心城区地多人少，未来随着产业升级和集聚的过程，大量产业人口必将向周边镇街转移，西站板块凭借有利交通条件，将能率先承接此部分人口和消费力，为当地房地产市场发展带来无限商机。
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西站之于楼市
罗村
品牌房企进驻
楼市规模初现
目前，罗村较大型的地产项目包括由本土企业富林地产开发建设的尚观御园、尚观家园及一家四星标准的酒店朗悦酒店；长信集团的刚需热销项目长信银湾；钜隆集团打造的钜隆风度广场一、二期以及刚由广电地产接手的翠湖绿洲花园。去年，龙光地产以6亿元价格拍得罗村原南方玻璃厂地块，据项目负责人介绍，该集团将在长信银湾对面打造全新综合型大盘。谈及佛山西站开建对周边楼市的影响，长信集团营销总监徐伟钊说，西站虽然已提了很久，但理想和现实还是有差距的，正式动工后利好也会越来越多地呈现出来。随着佛山的区域界限不断模糊化，罗村、狮山等地方的前景也会越来越好。他认为，相对高铁而言，地铁对楼市的带动效应更为明显，“地铁虽然现在看起来还早，但按照以往经验来看，前几条线路的建设速度较慢，后面会越来越快。”
狮山
高端产业发展
带动楼价飞跃
狮山的经济总量逐年提高，汽车产业带动明显。2010年一汽投产后各汽配企业的跟进，使得当地经济再上台阶。今年一汽-大众项目二期即将上马，势必带来另一波发展高潮。去年年初，狮山镇政府就提出要以“博爱湖”为中心的战略高起点发展狮山。遥想以亚艺湖为中心的亚艺板块和千灯湖-高新区板块，从中复制成功经验，成为另一个“湖系”高级商住板块，或是狮山人对未来的期许之一。
根据规划，今年狮山将加快佛山西站等重大项目的建设，“加快‘城市综合体’、白领公寓、星级酒店、大型商场等商业服务配套项目的建设和招商。”可以想象，如果政策到位，今年将是狮山房地产市场起飞的一年。目前，在狮山市场上已聚集不少品牌房企，当中包括保利、招商、丝宝和海逸等。海逸地产在狮山有多年开发经验，成功打造了海逸锦绣桃园、海逸盛世桃园、海逸·锦绣誉峰苑和海逸卡拉公寓共四个项目，去年年底又以底价竞得松岗两宗商住用地。海逸方面负责人表示看重狮山优厚的产业基础和经济潜力，同时因为海逸品牌在狮山已经打响知名度，因此选择继续深耕狮山市场。
而招商地产总经理冼耀强则表示，按照政府的规划，西站板块的投资超过百亿，建成后将会根本性地改变区域现状。谈及罗村和狮山，冼耀强认为，罗村已划入佛山中心城区范围，而狮山是南海的副中心、佛山重点建设的国家高新区，有大众等重点项目的引入，这些复杂的身份使得这两个地方具有一般镇街不可比拟的发展优势。
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