[摘要] 2012年11月8日,佛山西站及相关工程环评报告书(以下简称《报告书》)开始在广东省环境保护厅网站公示。建设方透露,该项目有望在明年上半年动工,计划在2017年投入使用。
站房客流“上进下出”
佛山西站片区外部交通按照“公共交通优先”原则,将地铁出口尽量靠近站房。公交车位于东西广场上近站房位置接送旅客。出租车可沿站区内东西两侧道路驶入出租车蓄车区排队,载客后经出口离站。社会车从站场东路、站场西路分别进入社会停车场。长途车站位于广场西南侧,车辆通过站场西路直接进出站。
规划的地铁3号、8号线将接入佛山西站,以南北方向穿过佛山西站。
旅客进入车站采用“上进下出”的流线模式,由高架进站,从地面广场出站。客专旅客通过南高架平台进入南站房,通过垂直交通设施可到达高架进站层等候,检票后下至站台层上车。出站时,客专旅客到达站台层经楼扶梯下到地面广场层,在出站厅检票后,通过出站通道离开。出站后分别通过广场东西两侧的公交车、出租车和社会车辆离站。
在换乘流线方面,客专旅客换乘城际可在地面层直接由出站厅到南北联系通道,进入城际付费区。城际旅客换乘客专方面,可在站台层经上行楼扶梯至北侧高架候车室,实现与客专的换乘。
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