[摘要] 这几天，众多网友都在关注佛山地铁2、3号线获批的消息。而南海的公共交通网络这些年来一直在拓展：公交线路覆盖城乡、地铁驶进南海……在这样的背景下，@樵山潮人有了新的思考：“建设适宜人居的工商名城，公交都市是不可或缺的战略举措，南海乃急先锋！”
@微播报
这几天，众多网友都在关注佛山地铁2、3号线获批的消息。而南海的公共交通网络这些年来一直在拓展：公交线路覆盖城乡、地铁驶进南海……在这样的背景下，@樵山潮人有了新的思考：“建设适宜人居的工商名城，公交都市是不可或缺的战略举措，南海乃急先锋！”
要做建设公交都市的“急先锋”，南海有着怎样的基础，还需要做些什么呢？此话题引发了网友的热议。
制图/梁章云
思考
建公交都市南海要做“急先锋”
在近几天的微博上，“佛山地铁”这四个字无疑是关注的焦点之一。无论是已开通2年的广佛线，还是将会建设的佛山地铁2、3号线，作为广佛同城核心区域之一的南海都是必经之地。特别是2、3号线，除了将进入桂城这一中心城区外，还将贯穿狮山、罗村等镇街。
“建设‘公交城市’佛山很有基础，广州南站、佛山新站与东平新城珠三角城际枢纽站，是珠三角城市中的，高铁+地铁+有轨电车应该是公交都市的基本骨架，一解决公众需求，二解决城市更新，三解决环境保护，建设适宜人居的工商名城，公交都市是不可或缺的战略举措，南海乃急先锋！”在众人在为佛山地铁2、3号线获批而欢呼和无限憧憬之际，@樵山潮人有了更深层次的思考。
现状
势头良好仍有改善空间
网友们表示，目前南海的公共交通体系发展势头是良好的。@佛山名镇肥哥说：“南海对公共交通的规划建设，在网上咨询网民的意见，此乃一大进步。广听民意，长远规划，南海腾飞。”
但不少网友觉得，要建设公交都市的话，南海存在需要完善的地方。@周公馆满少认为配套很重要：“增加班次配套，制定完善的覆盖站点，加强路网建设（路通才能车通），这样才能缩短等待时间，缩短各区各镇之间的心理距离。”
@okyes1则觉得需要吸引更多人使用公共交通：“如吸引上班族搭公交，一是公交线路不仅要覆盖各小区，而且兼顾到各机关的企业所在地；二是间隔在10内。”@专门拍砖的也有类似的看法，并希望能完善线路设计：“其实，南海的公交设计也要考虑在桂城、罗村上班，在禅城居住的人群，延伸到周边区域。”
公共交通建设，不仅关系到上班族，对用人单位来说也有着重要的意义。@迷迭香最爱说：“罗村的新光源产业基地，发展潜力大，目前的公交系统未能跟上产业和城市发展，企业招人容易留人难啊！”对此，@罗村小管家表示：“光明新城是一个全新的板块，许多城市配套都正在完善、加强，其中也包括公共交通配套。正如@樵山潮人所说，罗村的公共交通系统也会往‘一解决公众需求，二解决城市更新，三解决环境保护’三方面思考。”
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