[摘要] 2012年11月8日,佛山西站及相关工程环评报告书(以下简称《报告书》)开始在广东省环境保护厅网站公示。建设方透露,该项目有望在明年上半年动工,计划在2017年投入使用。
2012年11月8日,佛山西站及相关工程环评报告书(以下简称《报告书》)开始在广东省环境保护厅网站公示。建设方透露,该项目有望在明年上半年动工,计划在2017年投入使用。
佛山西站成综合交通枢纽
佛山西站位于南海区的狮山镇、罗村街道及大沥镇交接处。从规划图纸看,佛山西站片区南抵桂丹路、西靠工业大道、北至兴业路、东邻兴塱路。
西站在功能上将衔接贵广、南广铁路、西部沿海铁路、广佛环线、广佛肇城际等线路,并与地铁、公路等交通方式紧密衔接,承担珠三角地区面向西部地区的客流以及城际客流。
根据《佛山市综合交通规划(2008-2020)》,佛山市未来将形成高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、支线机场、公路运输、港口等协调发展的立体综合交通网络。三条国铁(贵广、南广、西部沿海)大量车次在佛山西站始发或终到,两条城际(广佛环线、广佛肇城际)贯穿其中,两条规划地铁线(佛山地铁3号线、8号线)、一条规划新型交通线(2号线)亦穿过佛山西站。一个规划长途客运站(佛山西站汽车站)依托于西站建设。可见,佛山西站建成后,将形成集铁路、地铁及城市公交等多种方式为一体的综合交通枢纽站。
佛山西站的意义不仅局限于佛山。作为广州枢纽内重要的客站之一,佛山西站与广州南站、广州东站、广州站共同组成广州枢纽,是广州枢纽以及广佛都市圈面向西南地区辐射的重要节点。
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