[摘要] 上周五，禅城区交通运输局邀请南海交通部门、南海交警、东方广场物业管理公司等相关单位和商家代表召开治堵协调会。
上周五，禅城区交通运输局邀请南海交通部门、南海交警、东方广场物业管理公司等相关单位和商家代表召开治堵协调会。会上，禅城区通报了此前出台的《禅城中心区近期交通改善方案》的意见反馈情况，不少市民都提出了自己的意见，建议单行可分时段，也可采用双层巴士等大小更加灵活的巴士车型来减少路面拥堵。在本报此前报道了禅城区出台治堵方案后业内人士担心会致使拥堵点前移至南海后，在上周五的协调会上，南海区交通部门和南海交警也都派出代表参会并发表意见，称因为两个单行环方案涉及公交调线，必须慎重决策。
市民反馈：建议分时段单行学香港添双层巴士
在上周五的会议上，禅城区交通运输局首先公布了治堵方案征求意见阶段收到的反馈。记者发现，与在论坛、媒体上成为热点话题相比，交通部门真正收到的市民直接反馈并不如预计的多，据统计，共收到邮件、书面意见48份，来电意见12个。“大多数意见都是集中在东方广场片区的交通改造上，完全赞同现有方案和认为该片区不需要改善的都是很小部分。”
记者了解到，有市民建议，鉴于目前东方广场并非全天24拥堵，因此在该片区内道路也可以由全天单行改为分时段单行。此外，两个单行环的方案还可能将车流引导至市东下路，如果这个节点没有好好规划，则可能成为新的拥堵黑点。
有市民建议可在车型上做文章以减少路面拥堵，如采用更小的车型，或者效仿香港使用双层巴士。对此，禅城区交通部门则表示可以考虑，“是不是要让双层巴士回来，这个还可以再研究。”据介绍，双层巴士曾在南海桂城等地引进，但并未大规模推广。
南海声音：公交调线事关民生 单行要谨慎
本报曾报道禅城治堵对南海也可能造成影响，业内人士认为，禅城治堵应该联合桂城共同操作。在上周五的协调会上，南海交通部门以及南海交警都派出代表参加会议，并发表了意见。南海交通部门认为，禅城治堵应该放在一个大范围下操作，禅桂通盘考虑。在硬件方面，一些久久没有开工的项目，应该减少项目围蔽对交通带来的影响，而在软件上，还需要注意培养驾驶员文明驾驶的素质。对于禅城的治堵方案，南海交通部门表示由于涉及到公交调线，与民生十分相关，一定要非常慎重，“以锦华路为例，南海经过这条路的就有4条公交线路，假如要单行了，那么这些线路就必须调整。如果方案不成熟，一旦调整得不好，又要调回来，一定要慎重。”而南海交警也在发言中赞同此观点，并认为治堵不能仅考虑眼前措施，而要注意中长期的规划。
除了南海方面称对于要在东方广场周边实行单行环要慎重之外，禅城交警的代表也发言表示，对治堵方案已进行多次论证，认为东方广场设单行环后能缓解拥堵，但这是近期改善方案，“长此以往，必将会出现新的问题，需要制定中长期改善方案。”
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