[摘要] 路面挖开了，施工怎么就慢下来了？路边绿树会否因改造而被迁移……近期，大良陆续对旧城12条道路展开升级改造工程，引发了各界关注。3月19日，大良街道国土城建和水利局主动约见多家媒体，逐一回应其中的热点问题。
问题：如何减低“扰民”现象，避免“拉链路”？
施工要围蔽影响出行，还难免产生噪音、灰尘，这些都是在道路施工中常见的“扰民”效应。有市民对此提出疑问，能否尽量减低“扰民”现象？而且，让大家更担心的是这些路在这次升级改造好后，没过多久又被挖开再修，出现“拉链路”情况。
回应：
施工前已多次协调努力避免多次开挖
唐洁指出，为了尽可能减少对周边店铺生意、市民出行的影响，减少道路拥堵问题，大良对本次12条道路的改造没有采取“一窝蜂”的形式，而是用分路段、分先后、分边施工的方式进行。而且，为了尽量避免道路被多次开挖，施工前，城建部门就召集管线单位、路灯公司等相关部门、单位开了超过5次协调会，明确要求这些单位如有改造地下管线的需求，就要在本次道路改造中一并施工，不要等路修好了才又再挖开施工。
涉及本次改造的新宁路、东宏路等路段，路两边那些茂盛的行道树，是市民十分惬意的一道风景线。但是，根系过于发达的大树又是破坏人行道的“凶手”之一。新宁路人行道很多地砖就是被榕树的根拱起造成损坏的。本次改造将如何对待这些绿树呢？
回应：
绿量大的行道树绝大部分会保留
唐洁表示，为了既保留大榕树，又令它减低“破坏力”，城建部门将组织绿化人员对树根进行适当的修剪和处理，而且计划增加树圈。
不但新宁路，纳入本次改造的所有道路的绝大部分行道树都将得到保留，但部分路段种植的大皇椰因其绿量少，又容易有虫害才会被移走。
问题：道路改造和单行线计划可有冲突？
上周，大良街道办公布了拟在府又、碧鉴路以及锦龙路三个片区实施单行交通管理的方案。当中三个片区的16条道路中也包括了本次要推进道路改造的新宁路、锦绣路、东宏路、果栏路和桥珠巷。两个项目的推进会否相互冲突或影响呢？
回应：
城管部门负责推进道路标志标线施划
大良环运城管分局相关负责人表示，待城建部门完成人行道、路面的施工后，他们才会派人进场对标志标线进行重新施划。近期，城管和交警部门的工作人员将入户进行问卷调查，倾听市民对方案的建议和意见。待征集、整理市民意见后，再对道路标志标线、停车位的施划进行研究和划定。
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