[摘要] 2013年2月28日，金地地产拿下季华七路一宗优质地块。据了解，按照相关文件规定，该地块的竞得人须按规定出资建设一个公共交通换乘站，并且建设周期须与宗地开发同步，由交通部门负责监督其开发、建设、验收过程，并负责其交付使用后的日常管理。
2013年2月28日，金地地产拿下季华七路一宗优质地块。据了解，按照相关文件规定，该地块的竞得人须按规定出资建设一个公共交通换乘站，并且建设周期须与宗地开发同步，由交通部门负责监督其开发、建设、验收过程，并负责其交付使用后的日常管理。
交通发展和地产开发的密切关系再次引起业内人士关注。而交通枢纽作为多种交通方式的结点，究竟会对佛山楼市的发展带来哪些利好？
地铁上盖成为很多楼盘的宣传“法宝”。（资料图片）
优势
交通枢纽可有效加强区域联系
说到交通枢纽，世联地产佛山公司总经理葛朴将其定义为城市发展的产物，是快节奏生活的实物化标志。葛朴指出，随着城市的发展，路面上的交通设施已难以满足市民的出行需要，例如在佛山老城区就容易发生交通堵塞，而随之而来的就是生活环境质量下降等问题。所以城市要发展，打造立体的交通模式是很有必要的。
纵观城市蝶变轨迹，交通的彩笔总是很抢眼。交通服务城市现代化、服务经济产业发展、服务旅游开发和服务民生改善的能力大大提升，综合交通枢纽具备高速铁路、城市轨道交通、公共交通、出租车和长途客运等多种交通方式的和“零换乘”功能，对于完善城市布局、拉动城市发展等具有重要意义。
葛朴表示，交通枢纽就是作为一种或多种运输方式的交叉与衔接的结点，可有效加强区域或城市间的联系。“对于佛山而言，虽说地铁和轻轨修建时间并不长，但在加强与广州这样的一线城市和像肇庆这样的三线城市的关联上有着不可取代的作用，可以有效地形成区域间的优势互补，在这样的前提下，开发商们不可能忽视交通枢纽所带来的发展契机。”
现状
佛山大型综合体争打“地铁牌”
正如葛朴所言，坐落于佛山新城的M-CITY是集地铁、城市轻轨、公交等于一体的大型城市综合换乘中心，汇聚佛山地铁3、6号线以及珠三角城际轨道中的广佛环线和广佛江珠城际线4大轨道。M-CITY就是凭借着交通枢纽中心有效地解决了都市发展瓶颈，成为首创的高效综合体。金海地产营销策划部经理张功清表示，“我们定位很明确，在于打造一站式的生活方式，关键就是跟着地铁走，因为地铁往往会拉动城市的配套升级和提升城市的承载量，跟着地铁走就等于跟着城市发展走。”
而作为另一个大体量的交通枢纽综合体新福港项目，也是一个集高端住宅、商务综合楼、购物中心、客运站于一体的地铁上盖大型城市综合体。新福港地产营销经理张军表示，佛山目前已形成了地铁这一概念，其在区域上和经济上的价值越来越受到重视，地铁的开通至少在人流量上会有20%的提升，并且对路面的交通也有很好的缓解作用。而交通方面毋庸置疑是楼市开发所要考虑的重要因素。
值得一提的是，随着广佛地铁的开通和去年下半年佛山二、三号线拿到“准生证”，地铁上盖项目已随处可见，那么地铁作为佛山市场的一个新进概念，这些楼市项目能不能利用好地铁所带来的发展利好呢？葛朴表示，对于佛山地铁上盖项目，相应的开发商们都有一定的相关经验，地铁高速便捷是地域价值传递的载体，开发商们打出“地铁牌”，目的就在于突出项目区域优势和开发侧重点。
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