[摘要] 佛山一环南延线没传说中顺溜，市民质疑该道路接驳配套不完善，行车存在安全隐患。
2013年1月18日，佛山一环南延线全线开通，总长约22公里。串起顺德北滘、伦教、勒流、杏坛、均安5个镇街，辐射大良、容桂等中心城区，接驳江珠高速的这条高速路，将顺德9个街镇融入了佛山半经济圈内，因此被认为会给顺德西南部的发展装上高速马达。
然而，刚开通两天，马达尚未高速运转起来，关于南延线的各种吐槽却在网上铺天盖地地散播开来。因为开通的出口少，有司机戏称一环南延线为“蒸猪专线”。
一环南延线的终点处，一个电线架矗立在路中央，转弯下桥的司机猝不及防，不得不急刹车变道。
昨日，佛山日报记者乘车体验了一环南延线，发现该条高速路因没有路灯、出口少、路牌标识少及不准确、部分路段设计存在安全隐患等问题，造成了高速路上经常上演逆行、倒车、占用紧急车道等险象。根据司机们的吐槽和记者的实际调查，佛山一环南延线存在的问题主要可以梳理为以下几个方面：
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标识不清，司机容易开过头
南延线未全线开通前，一环南国路口作为南延线的终点被司机熟悉，来往的车辆在这里的匝道上下一环，去往大良等地。
开通后，这个路口被司机们投诉。他们说，之前作为终点的南国路出口“不见”了，司机如果没有在之前的勒良路口出一环，就必须开到南延线的终点再重新开回来。
昨日10时20分许，记者驱车来到南国路口，发现南国路口没有不见，司机依然能够在这里转入一环匝道，进入众裕路、开往南国路，只不过路口变窄了，收缩为10米左右，路口两边也没有设置任何指示牌，后方100米左右的位置悬挂的路牌却写着“前方500米南国路出口”。
由于标识不够准确，很多司机行驶到路口时都来不及减速。所以，这个路口不时上演着各种急速变线进入路口，或者冲过路口倒车、逆行等险象。在不到十的时间里，记者就看到了3辆车快速冲过路口，但很快又减速倒车。
标识不清的问题还存在于新开南延线的周边路段。从南国西路路口到杏均特大桥，记者发现，沿途的标识寥寥无几，且多集中指明主干道，关于出口的标识几乎没有。
接驳一环的公路标示也不到位。南国路边上开通了新的一环入口，原先的入口被铁栅栏封锁，但由于没有设置标识牌，不少司机还是会将车开到原来的入口，遭遇闭门羹之后，只能沿着众裕路开3公里左右从勒良入口进入一环。上午10时23分，数十辆误闯的车辆浩浩荡荡地从众裕路开向勒良路口，记者的采访车也是其中一。
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