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佛山融入京广八小时生活圈 市民对此态度各异

佛山日报  作者:刘海波 林成宝 崔景印  2012-12-27 10:30

[摘要] 2012年12月26日9时半,家住顺德陈村的李德荣拎着行李匆匆赶到广州南站3楼候车大厅,看到被“重兵把守”的A1候车区,这位走南闯北、见多识广的生意人显得有点懵,被检票人员告知9时45分才能过关后,他与记者聊了起来。

故事

京佛分居坐高铁“鹊桥相会”

2012年12月26日9时半,家住顺德陈村的李德荣拎着行李匆匆赶到广州南站3楼候车大厅,看到被“重兵把守”的A1候车区,这位走南闯北、见多识广的生意人显得有点懵,被检票人员告知9时45分才能过关后,他与记者聊了起来。

今年45岁的李德荣,从事艺术品收藏工作,在佛山、北京都有自己的工作室,常年两地奔跑,“以前基本都是坐飞机,但我北京的工作室在北京西站附近,要是从首都机场过去比较远,而且从陈村去白云机场也比来南站远,再加上飞机经常晚点延误很没谱儿,我想以后会更多地坐高铁去北京。”

李德荣以昨日实际票价给记者算了一笔账:坐G80去北京,二等票865元,从自家开车到广州南站油费约15元,从北京西站打的去工作室20元以内,加上车上午餐50元,共计费用950元;坐飞机去北京,票价从891元到1300余元不等,燃油附加费和机场建设费共约180元,从家开车去白云机场油费约50元,从首都机场打车去工作室约120元,共计费用在1241元到1650元之间。

“我按照从我家出发,到我到达北京西站附近工作室共需时间对比,飞机不延误的前提下需要约5个半,坐高铁需9左右。”李德荣又算了一笔时间账,“虽然坐高铁需要多花3个半,但费用少了好几百元不说,最要紧的一点是不会误点,耽误我谈生意。”

昨日上午,广州南站,京广高铁G80首发,乘务员站在列车门口微笑着迎接乘客。

昨日上午,广州南站,京广高铁G80首发,乘务员站在列车门口微笑着迎接乘客。

河北省境内白雪皑皑。(中新社发)

河北省境内白雪皑皑。(中新社发)

在候车区,来自禅城石湾的乘客梁小姐也觉得,高铁的票价虽然快赶上飞机票价,但贵得还是有点道理,“准时、方便、舒适。”梁小姐与丈夫结婚2年了,一直京佛两地分居,平常都是大约两个月“打飞的”见一次面,费用不菲。如今乘坐高铁,每次“鹊桥相会”的成本至少可省出半张机票来。

9时45分,G80开始检票登车。在8号车厢,记者见到了一名年轻乘客钟驰名,他是中国政法大学的一名学生,家在汕头,此番返校特意来体验一下京广高铁,“凭学生证打7.5折,二等座折后649元,虽然比普铁软卧贵不少,但可少坐12~21(G字头列车比T字头列车节约12,比K字头列车节约21)。偶尔坐一回,感受下时速300公里/以上的高铁也不错!长期坐费用还是有点吃不消!”

除了散客外,番禺一旅行团还特意组织了一次京广高铁尝鲜游。导游小李说此次团体游险些泡汤了,“一个月前开始组团,但最后也只有15人报名参加,比当年武广高铁开通时的高铁游冷淡多了。”

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体验

晚点53服务待改善

“京广高铁使用的车型是CRH380AL,京广之间仅需8,票价为二等票865元,一等票1383元,商务座票2727元,未来还将南延至香港。”广铁集团相关负责人说。

G80是上午10时准时从广州南站发车。昨日上午9时45分,记者趁开车前简短时间,在车上工作人员陪同下上车快速体验了一番,发现与以往的高铁相比,京广高铁内部有不少改善:

不管是二等车厢的“2+3”座位,一等车厢的“2+2”座位,还是商务厢的“2+1”座位,除了餐车座椅外,所有座位都可进行180°旋转。每一组座椅下面都配备了220V五孔电源插座,乘客可随时给手机、电脑等电器充电。

之前一直备受诟病的车内手机信号问题也得到了部分改善,除进入隧道外手机通话和3G网络基本可正常使用,车厢内还有公共wifi享用。

每节车厢两端各有两扇标有红色圆点的窗户,在车窗旁挂有红色的应急锤,如遇紧急情况,用应急锤对准红点进行敲击即可破窗。

昨日上午,广州南站,京广高铁G80首发,G80乘客等候进站上车。

昨日上午,广州南站,京广高铁G80首发,G80乘客等候进站上车。

广东省境内绿意昂然。(中新社发)

广东省境内绿意昂然。(中新社发)

车内还设置了无障碍卫生间、轮椅存放处等人性化服务。无障碍卫生间,门口较低位置设有自动门的开关按钮,用手按感应按钮便可开门。卫生间内还设有婴儿整理台,乘客只需拉动上方扣板就可安全方便地照顾小孩了。

在9号餐车内,开放式“厨房”计划为乘客提供9种套餐,80多种零食。餐车服务员介绍,套餐分为15元,30元和45元三种价位,其中45元套餐有湘菜系的剁椒鱼,粤菜系的青豆虾仁、梅菜扣肉、沙茶牛肉等。同时,餐吧车厢还可提供沿途特色小吃,包括广州早茶、长沙臭豆腐、武汉鸭脖、郑州红枣、北京烤鸭等。

“我虽然坐的是二等座,但列车行驶十分平稳、噪音也很小,沿途风景也十分不错,由南国的蔓延葱绿,到北国的万里雪飘,感觉很穿越!”10时发车后,记者一直与佛山籍乘客李德荣保持微博、电话互动,“可能因为首发的原因,车上人太满,食品供应有些脱节,一顿中饭我从长沙站排到武汉站才买到一份,而且35元一份的盒饭几乎没啥可吃的,与武广高铁的盒饭没法比。”

钟驰名发微博称车上网络信号还是十分不稳定,“过隧洞时完全没有信号,其它时候信号也时有时无,3G信号几乎没有,一条微博要发半,这个亟须改进。”昨晚6时55分,记者电话联系上钟驰名得知,由于天气原因晚点的列车足足晚了53才到达北京西站。

至于晚点原因,车载广播给出的解释是,武汉至郑州段天降大雪,为安全起见,车速控制在200公里/以内行驶了约2。

由于天气原因晚点,钟驰名表示理解,但他认为与铁道部门之前的宣传对比,此趟首发列车上的各种服务显然还没跟得上,“午饭供应时,餐车只有两台微波炉可用,4名工作人员手忙脚乱。”

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质疑

高铁票价“不能承受之高”

865元, 8。作为市民,如果去北京,你是乘坐普通火车?还是高铁?抑或是飞机?两天前,“@佛山日报”开展网上调查,直至昨日傍晚6时,调查结果显示,选择普通火车的市民只占了7.8%;选择乘坐京广高铁的市民占31.3%;在佛山机场乘坐飞机的占23.4%;去白云机场乘坐飞机的占37.5%。

昨日下午,在禅桂多个火车票代售点,记者采访正在买票的市民发现,大部分市民对京广高铁的开通普遍持淡定态度。“当时武广高铁开通,图个新鲜还想去坐一下,但这个有点远,车票有点贵,算是佛山人去北京多一种出行方式,没什么必要去尝试了。”现在广州至北京的三档高铁的票价为二等票865元,一等票1383元,商务座票2727元。对于这个票价,昨日上午乘坐首发G80的乘客们纷纷表示:“有些贵!”

京广高铁列车上的无障碍卫生间。(来源:@中国铁路)

京广高铁列车上的无障碍卫生间。(来源:@中国铁路)

对于票价高的质疑,广铁集团有关负责人解释,此次京广G字头高铁全程865元的定价,相比于早先开通的武广、京沪高铁定价,标准是有所降低,一定程度上体现了“里程越长、票价越优惠”的高铁票价特征。如京广全程2298公里865元,相当于每公里约0.38元,而之前开通的武广高铁1069公里465元,京沪1318公里555元,每公里都超过了0.4元。

在昨日京广高铁开通首日,佛山没有一家旅行社组团体验京广高铁,但这并不代表旅行社就没有“相中”这个新鲜的出行方式,而是市民积极性不高。

南海中旅相关负责人陈翠华介绍,在京广高铁开通之前,该旅行社就推出在开通首日体验的团队,但因为京广高铁出票时间较晚不能成团而只能作罢,“首日不能出团,但我们以后还是会推这个线路的,元旦和春节都会有。”

对此,禅之旅的相关负责人黄女士也表示,该旅行社在明年1月10日就有团队到北京,选择的出行工具便是高铁。

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影响

“空铁对决”机票折扣大

京广高铁今日开通运营,“空铁对决”也正式上演。

从机票价格波动来看,不少航空公司已坐不住了。昨日,记者查询携程旅行网发现,广州—长沙、武汉机票持续调低,连广州—郑州、广州—石家庄这样的长途航线也受到影响。

相对稳定的京广航线也出现跌价,27日起连续多天票价均跌破5折,其间海航推出低至3.5折票600元,南航、国航的票价也基本上在4.7折左右。元旦期间,广州飞北京更是有许多3折以下票在售。

对此,南航业内人士叶先生认为,京广高铁开通对航空的影响是短期的,很快就会过去。叶先生分析,京广航线的折扣显现主要是航空公司之间的行内竞争,高铁影响不会很大。京广、京深、京沪等航线一直是航空公司们的“心头肉”,客座率也极高,“此前京沪高铁开通,也只是短暂地带来过影响,很快就恢复原状。”

叶先生还认为,京广高铁目前只有三趟班次,在时间安排上比不过民航,一些赶时间的乘客还是会坐飞机。

京广高铁开通,是否会给佛山机场带来威胁?中联航佛山营业部的相关负责人李培彬表示,“会有影响,但影响有多大,目前还未有显现。”

“市场需求不同,是乘坐高铁还是飞机,要看个人的实际财政情况、习惯需求。就我个人来说,我是会偏向于选择相对时间短,价格都差不多的飞机。”李培彬说,京广高铁开通,为争取更多客源,飞机票是否会相应下降的问题,目前也还不能确定,这需要看市场。

数据显示,对于500公里以下距离,高铁对航空的影响是颠覆性的,大多数航线都会取消。对于500到800公里的距离,高铁给航空带来的是重大影响,约能分流30%到40%的旅客。对于800到1200公里的距离,高铁分流的旅客在15%到20%。

母子俩写下乘坐京广高铁的感受,小朋友也留下了墨宝。(来源:@中国铁路)

母子俩写下乘坐京广高铁的感受,小朋友也留下了墨宝。(来源:@中国铁路)

疑问

京广高铁为何不“夕发朝至”?

目前,京广高铁的三个班次均是白天出发,晚上到达对方城市。对此,不少乘客提出质疑,“为何不能夕发朝至,省得浪费一个白天在路上。”对此,铁道部门接受央视采访时回应称,此种时间安排是为保证安全,高铁每晚都要将线路和列车空出来检查。特别是冬季运行时出现在北京需“制热”、到广州需“制冷”的现象,在短时间内会影响列车金属部件。

热议

票价高感慨被高铁

王巍:“朝辞北京包子炒肝,夕至广州生蚝海鲜,横批一帮吃货”。

澳门黄女士:京广高铁开通,我来北京看儿子更方便了!

网友“莫萬琪_KeitaMok”:我系佛山人系河北上学,如果坐高铁的话仲比飞机贵,就算有折打,但系都比唔上飞机啦,飞机可能会贵小小,但系速度快很多,我觉得一般唔会选择坐高铁。

网友“我是刘大牛刘小牛刘牛牛”:被高铁了。我亲爱的车没有了,就连作为备胎的动车也没有了。孝感到北京只剩两趟普快了。

“@昌昇杨明”:全球最长的高铁京广高铁开通,票价达到惊人的800多到2000多元。高过飞机。随着越来越多的高铁线路开通,多条普铁停运。显然富人可随意选择飞机或高铁,而对于数以亿计的普通百姓而言,出行将变得越来越难。

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揭秘京广高铁

比普速列车缩短13

1、京广高铁全程2298公里,是世界上运营里程最长的高铁。全线经过北京、保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州。

2、全线设计速度350公里/,初期运营速度300公里/。遇降雪天气,京广高铁列车会根据雪量来降速,如果雪量大,可能会降到200公里/甚至120公里/。

3、线路开通后,北京西至广州南间最快车次用时759分,全程只停沿途省会城市,比普速列车至少缩短13左右。

昨日,京广高铁全线正式投入运营,一位长沙市民在高铁列车经过时摆出了“高铁style”的手势。(中新社发)

昨日,京广高铁全线正式投入运营,一位长沙市民在高铁列车经过时摆出了“高铁style”的手势。(中新社发)

噪音低于飞机客舱内噪声

1、京广客运专线运行的主力车型为中国南方四方股份公司制造的CRH380A(L),采用全新的“火箭头”,使气动噪声降低7%,时速300公里时客室噪声水平不超过66分贝,远低于飞机客舱内噪声。

2、每个车门可以紧急打开。如果列车突然断电或者空调失效长达20以上,在列车时速为40公里/至60公里/,乘务员就可将门打开,并在车门加挂事先准备的“安全防护网”,通风的同时防止旅客误坠。

3、商务座堪比飞机头等舱。座位可调节至180度平躺状态,足够1.8米高的男子躺下。每个商务座座位都配有独立的电子显示屏和阅读灯。此外,列车为每位商务座乘客配备了一次性拖鞋、零食及餐食。约10英寸的电子显示屏系统内有铁道部门提前储存进去的一些影片、歌曲及列车安全信息介绍等内容,旅客可随时戴上耳机打开观看。每个特等座座位上都设有服务呼叫系统。

4、列车内有三类不同的卫生间,一个是有坐便器的卫生间,一个是老式的蹲式卫生间,一个是残疾人、婴儿专用卫生间。每个洗手台均配有洗手液、皂液,擦手纸等。

朝发夕至,四千里京粤一日还。昨日10时整,G80次列车满载乘客,从广州南站一站台驶向北方,8个多后抵达终点站北京西站。至此,世界上运营里数最长的高速铁路——京广高铁全线贯通,京粤两地迈入8生活圈。作为紧挨广州南站的佛山,也搭上了这列“开往北京的高铁”,佛山人的生活出行多了一种选择的同时,生活方式也可能随之发生一些改变。昨日,佛山日报记者来到G80首发现场,近距离感受京广高铁的与众不同,倾听佛山乘客的感受和故事。

京广高铁部分列车时刻表

车次 始发站 时间 终点站 时间

G72 深圳北 8:00 北京西 18:21

G80 广州南 10:00 北京西 17:59

G82 广州南 12:52 北京西 22:23

G71 北京西 8:00 深圳北 18:05

G79 北京西 10:00 广州南 17:59

G81 北京西 13:05 广州南 22:22

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