[摘要] 佛山城轨近期建设规划获国务院批复，2号线一期和3号线工程近期开建。佛山成首个城轨规划成网地市。
核心提示：
近日，国务院正式批复《佛山市城市轨道交通近期建设规划（2011~2018年）》并下发批文，近期我市将建设2号线一期和3号线工程，贯穿城市东西、南北主轴，连接城市与区域交通枢纽，与1号线构成覆盖中心城区的轨道交通骨架网，两条新线路均采用B型车，6辆编组，运行时速100公里。
佛山地铁2号线
城轨2、3号线
获批近期建设
记者2012年11月5日从市交通部门获悉，《佛山市城市轨道交通近期建设规划（2011~2018年）》近日获国务院正式批复，我市城市轨道交通2号、3号线将于近期建设，目前正在进行工程可行性研究。
按照审批的规划方案，我市依据城市总体规划和综合交通规划，佛山市规划远景年城市轨道交通线网为棋盘加放射式结构，由8条线路组成，总长约264.3公里，设车站133座，其中换乘站35座，核心区域线网密度1.03公里/平方公里。中心组团线网密度0.30公里/平方公里。
在批复的建设规划中，明确了近期建设方案为，建设2号线一期和3号线工程，长约102.2公里，贯穿城市东西、南北主轴，连接城市与区域交通枢纽，与1号线构成覆盖中心城区的轨道交通骨架网。
3号线工程自容桂至狮山，线路长约70.2公里，设站34座，投资343.64亿元，规划建设期为2011~2016年；2号线一期工程自南庄至广州南站，线路长约32公里，设站17座，投资154.46亿元，规划1建设期为2014~2018年。
相关人士分析说，2、3号线建设规划方案获批后，一般来说需要在指定的时间里实施，而3号线规划建设期为2011年~2016年，2号线为2014年~2018年，假如在项目获批后两三年还不动工的话，国务院有可能考虑取消该项目的规划建设，因此批文下来后，将倒逼政府部门加快项目的启动和推进实施。
规划
解读
》轨道线网
成为规划成网地市
按照批复方案，佛山市规划远景年城市轨道交通线网为棋盘加放射式结构，由8条线路组成，线网中，1号线即广佛线佛山段，贯通中心组团南北，线路长约19.2公里，已建成14.8公里；2号线是连接中心组团与西江组团的东西主干线，线路长约51.7公里；3号线是贯通中心组团南北的主干线，联系中心组团、大良容桂组团及狮山组团，线路长约70.2公里；4号线是中心组团内部贯穿东西的辅助线，线路长约16.6公里；5号线是中心组团与大沥组团的联系线、佛山与广州快轨的北端衔接线，线路长约33.5公里；6号线是中心组团1与九江龙江组团间的联系线，线路长约41.1公里；7号线为广州地铁17号线延伸线，是番禺紫坭与顺德大良间的联系线，线路长约13.1公里；8号线是中心组团与狮山组团、西南组团间的联系线，长约18.9公里。
预计2020年,通过轨道交通基本实现佛山与珠三角主要中心城市之间90可达；广佛中心区之间30互达；2020年轨道网络规模将达到120公里~190公里。
有关部门表示，轨道交通规划方案获得国务院通过，将改变我市现有广佛线单一轨道交通运行的格局，进一步完善我市轨道交通布局，将成为获批轨道交通规划连接成网的地级市。
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