[摘要] 佛山城轨近期建设规划获国务院批复，2号线一期和3号线工程近期开建。佛山成首个城轨规划成网地市。
核心提示：
近日，国务院正式批复《佛山市城市轨道交通近期建设规划（2011~2018年）》并下发批文，近期我市将建设2号线一期和3号线工程，贯穿城市东西、南北主轴，连接城市与区域交通枢纽，与1号线构成覆盖中心城区的轨道交通骨架网，两条新线路均采用B型车，6辆编组，运行时速100公里。
佛山地铁2号线
城轨2、3号线
获批近期建设
记者2012年11月5日从市交通部门获悉，《佛山市城市轨道交通近期建设规划（2011~2018年）》近日获国务院正式批复，我市城市轨道交通2号、3号线将于近期建设，目前正在进行工程可行性研究。
按照审批的规划方案，我市依据城市总体规划和综合交通规划，佛山市规划远景年城市轨道交通线网为棋盘加放射式结构，由8条线路组成，总长约264.3公里，设车站133座，其中换乘站35座，核心区域线网密度1.03公里/平方公里。中心组团线网密度0.30公里/平方公里。
在批复的建设规划中，明确了近期建设方案为，建设2号线一期和3号线工程，长约102.2公里，贯穿城市东西、南北主轴，连接城市与区域交通枢纽，与1号线构成覆盖中心城区的轨道交通骨架网。
3号线工程自容桂至狮山，线路长约70.2公里，设站34座，投资343.64亿元，规划建设期为2011~2016年；2号线一期工程自南庄至广州南站，线路长约32公里，设站17座，投资154.46亿元，规划1建设期为2014~2018年。
相关人士分析说，2、3号线建设规划方案获批后，一般来说需要在指定的时间里实施，而3号线规划建设期为2011年~2016年，2号线为2014年~2018年，假如在项目获批后两三年还不动工的话，国务院有可能考虑取消该项目的规划建设，因此批文下来后，将倒逼政府部门加快项目的启动和推进实施。
规划
解读
》轨道线网
成为规划成网地市
按照批复方案，佛山市规划远景年城市轨道交通线网为棋盘加放射式结构，由8条线路组成，线网中，1号线即广佛线佛山段，贯通中心组团南北，线路长约19.2公里，已建成14.8公里；2号线是连接中心组团与西江组团的东西主干线，线路长约51.7公里；3号线是贯通中心组团南北的主干线，联系中心组团、大良容桂组团及狮山组团，线路长约70.2公里；4号线是中心组团内部贯穿东西的辅助线，线路长约16.6公里；5号线是中心组团与大沥组团的联系线、佛山与广州快轨的北端衔接线，线路长约33.5公里；6号线是中心组团1与九江龙江组团间的联系线，线路长约41.1公里；7号线为广州地铁17号线延伸线，是番禺紫坭与顺德大良间的联系线，线路长约13.1公里；8号线是中心组团与狮山组团、西南组团间的联系线，长约18.9公里。
预计2020年,通过轨道交通基本实现佛山与珠三角主要中心城市之间90可达；广佛中心区之间30互达；2020年轨道网络规模将达到120公里~190公里。
有关部门表示，轨道交通规划方案获得国务院通过，将改变我市现有广佛线单一轨道交通运行的格局，进一步完善我市轨道交通布局，将成为获批轨道交通规划连接成网的地级市。
【推荐阅读】
或是入市最后时机 佛山房价"3级跳"再涨7.64%
网友11.4寻找佛山好楼盘 "低价走量"6字头抢市
万科盖房子也节能环保 业主提前收楼成为可能
》2号线
贯通中心组团东西主干线
规划中的2号线长约16公里，中心城区段均为地下线，地面和高架线路为14公里，线路共设置车站17座，其中地下站10座、高架站7座，换乘站5座。
2号线一期起于禅城南庄，线路先向北走，在湖涌位置右转弯，该站点将计划兴建新的佛山汽车站，线路沿着季华路东行途经堤田、莲塘、海口，然后往东南方向折入魁奇路，途经石湾、番村后，与广佛地铁1号线在魁奇路站相交换乘，继续东行经过石梁，在湾华站与3号线相交换乘，线路过东平河后，经过登州、花卉世界、仙涌、石洲、林岳西后，在林岳东与南海新交通相交后进入广州南站。
2号线为贯通中心组团的东西主干线，与“井”型延伸八条发展轴线中的南轴对应，远期规划的2号线将从南庄向西延伸至西樵、高明西安，是连接中心组团与西江组团的东西主干线，联系佛山与番禺、广州南站的快轨交通线。
佛山地铁3号线
》3号线
为单个地铁项目最长线路
记者在批复的线路图上看到，规划中的3号线从狮山科技北路与博爱路十字交叉口附近始发，将与建成的广佛地铁在桂城站和在建的东平交通枢纽站交汇和换乘，构成十字交叉线走向，3号线从狮山出发后，途经太平、接入交通综合枢纽站佛山西站，再经罗村，沿桂丹路东行转入佛山火车站，走文昌路经过叠滘，从海三路走，折入南海大道南行，途经南海广场，在桂城站与广佛线相交换乘，继续南行经过镇安，再沿着季华路西行穿过电视塔，然后往文华路南行，设深村站，在湾华与规划中的2号线相交汇并设换乘站，线路下穿东平河后在东平交通枢纽站换乘，继续往南走，在大墩、水口、美旗、北滘、北滘新城、三洪奇、伦教、荔村、进入大良后在顺德医院、新松、大良、东乐路、顺峰山公园、德胜等设站点，出大良后经容里，终点站设在容桂。
记者留意到，3号线在禅桂中心区域和大良、容桂等组团，均走地下线，里程长约59公里，地面和高架桥线路约为11.2公里，共设置车站34座，其中地下站30座、高架站4座，换乘站7座。一般来说，地铁项目多数为三四十公里，鲜有超过六七十公里的，最近广州获批的地铁项目里，最长的21号线，也就58.7公里。据相关部门介绍，批复的3号线超过70公里，为获批的单个地铁项目中最长的一条地铁线路之一。
【推荐阅读】
》运营
列车采用B型车6辆编组
在列车编组上，此前市民对广佛线设计仅为4辆编组（列车由4节车厢组成）颇有看法，认为这样的配置明显制约了线路的运力，客运高峰往往会令车厢变得有点拥挤。规划中的2、3号线会否考虑扩容呢？根据批复方案，2、3号线均采用B型车，6辆编组（6节车厢），属于大运量等级，其中3号线每节车厢座位为横向2+1布置，车门数4对/侧，6辆编组的座位数为252个，核载定员1206人。列车运行时速100公里，比广佛线速度提高了20公里，方案同时提出，在规划实施阶段，将进一步研究列车编组和运营组织方案。
》疑问
2、3号线将何时动工？
根据批文，近期建设的2、3号线项目将由佛山市政府组织实施，佛山铁投集团作为项目业主，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。
目前，广佛线二期已于9月28日开工，而佛山2号线一期和佛山3号线正在进行工程可行性研究。佛山铁投相关负责人介绍，根据程序，地铁项目建设规划获批后，需再上报工程可行性研究报告（简称工可），获得国家批复后才能正式动工建设。项目正式实施时，具体到线位、站点上，可能还会在建设规划方案基础上作出一些微调。
佛山铁投方面昨天表示，2、3号线目前还没有具体的开工时间表。
【推荐阅读】
广佛地铁2岁图谱 新增15个楼盘二手房价涨66%
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
