[摘要] 佛山城轨近期建设规划获国务院批复，2号线一期和3号线工程近期开建。佛山成首个城轨规划成网地市。
》2号线
贯通中心组团东西主干线
规划中的2号线长约16公里，中心城区段均为地下线，地面和高架线路为14公里，线路共设置车站17座，其中地下站10座、高架站7座，换乘站5座。
2号线一期起于禅城南庄，线路先向北走，在湖涌位置右转弯，该站点将计划兴建新的佛山汽车站，线路沿着季华路东行途经堤田、莲塘、海口，然后往东南方向折入魁奇路，途经石湾、番村后，与广佛地铁1号线在魁奇路站相交换乘，继续东行经过石梁，在湾华站与3号线相交换乘，线路过东平河后，经过登州、花卉世界、仙涌、石洲、林岳西后，在林岳东与南海新交通相交后进入广州南站。
2号线为贯通中心组团的东西主干线，与“井”型延伸八条发展轴线中的南轴对应，远期规划的2号线将从南庄向西延伸至西樵、高明西安，是连接中心组团与西江组团的东西主干线，联系佛山与番禺、广州南站的快轨交通线。
佛山地铁3号线
》3号线
为单个地铁项目最长线路
记者在批复的线路图上看到，规划中的3号线从狮山科技北路与博爱路十字交叉口附近始发，将与建成的广佛地铁在桂城站和在建的东平交通枢纽站交汇和换乘，构成十字交叉线走向，3号线从狮山出发后，途经太平、接入交通综合枢纽站佛山西站，再经罗村，沿桂丹路东行转入佛山火车站，走文昌路经过叠滘，从海三路走，折入南海大道南行，途经南海广场，在桂城站与广佛线相交换乘，继续南行经过镇安，再沿着季华路西行穿过电视塔，然后往文华路南行，设深村站，在湾华与规划中的2号线相交汇并设换乘站，线路下穿东平河后在东平交通枢纽站换乘，继续往南走，在大墩、水口、美旗、北滘、北滘新城、三洪奇、伦教、荔村、进入大良后在顺德医院、新松、大良、东乐路、顺峰山公园、德胜等设站点，出大良后经容里，终点站设在容桂。
记者留意到，3号线在禅桂中心区域和大良、容桂等组团，均走地下线，里程长约59公里，地面和高架桥线路约为11.2公里，共设置车站34座，其中地下站30座、高架站4座，换乘站7座。一般来说，地铁项目多数为三四十公里，鲜有超过六七十公里的，最近广州获批的地铁项目里，最长的21号线，也就58.7公里。据相关部门介绍，批复的3号线超过70公里，为获批的单个地铁项目中最长的一条地铁线路之一。
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