[摘要] 再过两个月，北江佛山段上，夜晚将会出现一座闪亮的双A型斜拉索桥壮丽美景。最大在建桥梁龙湾大桥2013年6月20日顺利合龙。预计8月底，该项目将实现主线全线通车，届时禅城将可半小时通达高明中心城区，且为拥堵的西樵大桥减负。
交通前瞻
禅高对接 半通达
“下半年去西樵山、去高明不用堵在路上了”。昨日，家住南庄的一些街坊目睹了龙湾大桥的合龙后兴奋不已。目前，从禅桂中心区到西樵、高明，若不走高速，西樵大桥是必经之路。然而，近年来，西樵大桥可谓“不堪重负”，即便不是节假日，在西樵大桥上堵上半也是常有的事。
据龙湾大桥项目组介绍，龙湾大桥合龙后，预计会在8月底实现主线全线通车。届时，禅桂中心区的车主可直接从南庄大道，上龙湾大桥，走即将开通的崇民西路，然后对接樵高路，直通高明。这一条新路线，避开了西樵大桥和老城区道路，不仅避开了拥堵，而且可从原来的1缩短至半。根据设计，龙湾大桥通车后，交通量到2015年达到日均30400车次，2020年达到日均41417车次。
在昨日的合龙现场，记者还了解到，备受关注的禅西大道项目也有新进展。预计在本月底，禅西大道的罗村立交将可通车，到时车主从桂丹路对接禅西大道将不再绕行，可通过罗村立交直接互通；预计在下半年，禅西大道二期乐从段也将通车，南海中部往顺德乐从的时间也将缩短。
知多D：“佛山拉索桥家族”或超8座
昨日，据龙湾大桥项目组有关负责人介绍，龙湾大桥主桥为30米+125米+290米+125米+30米的预应力砼双塔双索面斜拉索桥的结构设计。从远处望去，龙湾大桥有两座高达98米、相当于30层楼高的钻石A型空间索塔，极为壮美。在施工后期，建设方拟给龙湾大桥添置LED灯白光作为照明。夜色下，它将成为北江上的一道亮丽风景线，魅力绝不亚于现在的平胜大桥、九江大桥。
据了解，龙湾大桥也是佛山目前同类型桥梁中规模的，主桥主梁25个阶段，每个阶段5.5米长，重达440吨，施工过程中需要张拉斜拉索三次。
这次龙湾大桥的合龙，宣告其成为“佛山斜拉索桥家族”中的一员。据不完全统计，目前，佛山目前部分已建和在建的斜拉索桥主要有西樵大桥、九江大桥、龙湾大桥、石湾特大桥、三水大桥、南二环顺德段斜拉桥等。除此之外，佛山还有类似平胜大桥等悬索设计的大桥。因此，若以索桥作为桥梁的一大类，“佛山拉索桥家族”成员可能已超过8名。对此，佛山交通专家曾小明曾认为，这么多的索桥出现在同一个城市，在国内地级城市中也极为少见。
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