[摘要] 季华路加快西延接通龙湾大桥。10名市人大代表联名提出打通南海西部对接佛山中心城区新快道。季华路西延何时至高明？市人大代表建议由市统筹实施项目建设，争取今年年底前动工。
区域融合路网对接是代表和委员们关注的热点话题。2013年2月5日，来自南海区的10名市人大代表联名提交了一份打通南海西部对接佛山中心区的交通快道的议案，提出加快推进季华路西延线的建设，打通南海西部对接佛山中心城区的新快道，也有政协委员提出加快博爱大桥和博爱路的建设，缓解现有交通瓶颈。
问题：
出口常遇堵车
“可以说每天从金沙大桥过桂丹路都会遇到几宗交通事故，堵车是难免的事情。”市人大代表、雪莱特光电董事长柴国生说，目前从南海西部到佛山中心城区的出口金沙大桥到桂丹路，随着南海西部的开发发展，面临着沉重的交通压力。
目前桂丹路日交通量已达约20万辆。位于丹灶生态工业园的广东信诚达科技有限公司的总经理潘少群也坦言，从丹灶过来佛山中心城区耗时久，交通的限制导致区域不贯通，对公司发展很不利。“希望政府能够加大力度去搞，让季华路西延线可以早日开通。”
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桂丹路交通压力日渐增大，市人大代表提出加快推进季华路西延线建设。/佛山日报记者周春摄（资料图片）
建议：
建新快道缓解压力
市政协委员、南海电大党委书记叶忠民提出季华路西延线的建设非常“迫切和有必要”。“现在季华路都修到南庄了，只要架起一座桥，马上就又多了一条沟通南海东西的主干道，有效缩短禅城与南海西部距离，缓解金沙大桥的交通压力。”
而由西樵新润成集团总经理关润淡为首的10名市人大代表也提交了相关议案。“季华西路只有与龙湾大桥建设同步，才能实现道路贯通通车的目标。”关润淡说，建成后从季华西路-龙湾大桥-崇民西路-樵金路这一交通要道，将可实现禅城、南海和高明三区，甚至佛山中心区与南海西部的。
此外，市政协委员林治平提出，加快博爱大桥和博爱路西延线的建设，该路是南海大沥向西延伸到丹灶的主要干道，建成后西部与中心区绕道金沙大桥的几十将可缩短为几。
回应：
可行性研究报告已完成
南海交通部门回应，加快打破禅南两地空间局限，禅南联手合作的交通建设工程项目有季华路西延线、海五西路、同济东和魁奇路东延线。季华路西延线工程位于南海区丹灶镇南部、西樵镇北部，全长9.15公里，该工程打通一条中心城区的便捷通道，有利于缓解桂丹路的交通压力。
“该工程可行性研究报告已经完成，由于项目跨顺德水道特大桥的建设涉及南海和禅城两区，将待市交通运输局组织评审。”该负责人说，博爱路工程现正进行工可修编及各项前期专项评估工作，力争明年初动工建设。
南海预计今年完工通车项目有南九复线、龙湾大桥，将为南海中西部地区进出佛山中心城区新增两条主要通道，今年开工项目有禅西大道北延线、魁奇路东延线二期，项目建设将分担季华路、佛山大道的交通压力。
禅城区交通局有关负责人也表示，禅城一直在加快与南海西部镇街和高明区的路网对接，季华路跨江对接南海区西部路网，必将加快南庄季华西路一带的开发，该工程投资至少10多亿元，且建设时间较长，需要市级层面来统筹。
市委常委、禅城区委书记区邦敏曾强调，只有通过季华路、魁奇路与南海、高明、顺德和广州南站，季华路上的几十个项目几百亿投资才值得。
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