[摘要] 2012年12月14日，广佛同城化第五次市长联席会议在佛山召开。与往年不同的是，这次会议暂未推出新一年工作计划，而是集中“火力”就同城重点项目进行协商和沟通。广州7号线延至北滘没问题，广佛同城化第五次市长联席会议召开，敲定一批轨道、道路对接项目。
广州7号线延至北滘没问题
广佛同城化第五次市长联席会议召开，敲定一批轨道、道路对接项目
广州地铁和轻轨共计有14条线路可以连接佛山，广州的水上巴士有望佛山水道……昨天召开的广佛同城化第五次市长联席会议虽然没有公布一期工作计划，但在沟通和碰撞中，两市对于未来的合作无疑已经有了一定的轮廓。
此外，对于龙溪大道快速化、地铁线路延伸至南顺的问题，也有了的权威答复。会上还透露，除了广州地铁7号线可能延伸至北滘，佛山地铁2、3号线也已经获批，顺德很快就要圆地铁梦了！
关键词1：轨道衔接
6号线难接里水
7号线延至北滘
去年10月25日第四次广佛市长联席会议上，佛山提出广州地铁6号线、12号线延伸至南海里水；7号线延伸至顺德北滘；佛山地铁2号线与广州南站衔接4个轨道交通衔接问题。对此，广州地铁总公司昨日给出明确答复。
焦点：
接里水 6号线很难 12号线可行
广州地铁总公司总经理丁建隆说，地铁6号线已经完成土建工程，如至里水需西延6.5公里。这条计划在2013年通车的线路并没有预留继续延伸的条件。“而且6号线首期设计为四节编组的运能。本身客流压力已经很大，如果再延伸，恐怕承受不了。所以，从工程设计和建设实施的可行性方面来考虑，6号线首期实在不适宜继续向里水延伸。”
丁建隆说，虽然6号线无法延伸至里水，不过12号线却可以。这条线路是广州重要的交叉线，在规划上预留了西延的条件；也可以连接到滘口站由佛山的地铁来实现连接。他说，如果佛山需要，广州地铁公司将大力支持和配合开展前期规划和控制预留的研究工作。
声音：
遗憾难免，规划应长远
对此，南海区区长郑灿儒难免遗憾，“12号线在里水的北部，比较偏僻，6号线所经的区域才是人流密集的地方。只差一个小山岗，只需要多设一个站，我们还是很希望6号线能够延伸到里水。”广州市市长陈建华这时插话问：“12号线是四节编组还是六节编组？”在得到答复为六节编组后，陈建华说，如果是四节编组，可以考虑让12号线在里水绕个圈，环接6号线，但如果它是六节编组，两者无法匹配。“总站都已经建好了，那就实在没有办法了。”不过他建议，6号线无法接到里水，用轻轨或许可以解决问题。“可以把6号线的终点浔峰岗作为轻轨的起点，向里水延伸。”
对于6号线无缘里水，佛山市市长刘悦伦也深感遗憾，为此他表示，交通规划要更进一步突破思维和眼光，要做20年、30年乃至更长远的规划，“防止像6号线都建好了在家门口却没有预留接口的事情再次发生。”
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