[摘要] 2012年11月15日有媒体报道称首辆佛山产一汽大众整车下线，然而，昨日一汽大众新闻发言人李鹏程向本报表示，首辆佛山产一汽大众整车（试生产车）正处于焊装和涂装阶段，下线时间推迟至11月下旬。
动态：参考德国 “汽车强区”规划昨首度公布
昨天的座谈会上，大家最后得出的学习启示是，要建设好自己的汽车城，就需要有长远的战略眼光和规划布局。
为此，南海方面昨天首度向媒体透露了一份近期出台的《南海区“汽车强区”战略总体规划》（以下简称《规划》）。
其次，在产业上以一汽大众等龙头项目及汽配集群吸引更多的优势汽车相关项目进驻南海，以狮山为中心、由点到圈，扩大南海汽车产业辐射区域。同时完善南海汽车上下游产业，重点鼓励铝型材、汽车用品等领域的南海民营企业参与汽车配套行业，缩短物流周期。
第三是加快完善狮山路网建设，打通盲区，为狮山汽车城崛起解除交通束缚。加快一汽大众项目物流园建设力度，理顺整车运送网络。加快丹灶物流新城建设力度，对接狮山汽车城，开展物流体系搭建和运营。
最后是开展汽车产业课题研究，由区委、区政府组织专家学者、企业高层等开展汽车产业发展专题研究，探索南海区大力发展汽车产业的路径，为“汽车强区”战略提供决策参考。
新举措：海外设汽车人才联络点吸引高端人才
会上有关负责人透露了狮山汽车城今后在引才方面的新举措。德国的“双元制”职业教育模式备受推崇。所谓“双元制”就是把传统“学徒”培训与现代职业教育结合在一起，学员与企业签订合同,学员在企业以“学徒”身份、在职业学校则以“学生”身份接受3年~3.5年的系统教育。
此外，还将推行多项适合南海的吸引汽车人才举措。首先是创新汽车人才培训模式。探索由政府和企业各承担部分学费（或政府补贴部分学费）的职业教育模式，建立以工学结合、顶岗实习和订单培养为代表的校企合作体系，在广东省职业技能鉴定中心南海基地、南海信息技术学校、南海技师学院等职业院校推广“校中厂、厂中校”办学模式。
其次，拓宽汽车人才引进机制。探索由区组织人事部门联合相关企业，在海外设立汽车人才联络点，定期开展业务沟通和人才引进，建立汽车人才库，拓宽引才用才渠道，吸引海外汽车高端人才，为南海汽车强区提供人力资源保障。
最后，建立汽车产业研发高端平台。争取、省级汽车技术研发团队进驻南海，引进汽车技术研发团队，对接国际进制造水平的技术合作平台，切实提高汽配企业研发能力。组织南海区内汽配企业参加技能培训，提高产品技术含量，开创本地自主品牌，提高工业设计附加值。对技术型人才获得上级认证或奖励的，由区财政进行补贴奖励，推动本地汽配企业提高研发能力。
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