[摘要] 受到住宅限购影响，广州商铺市场上突然冒出一大堆“超值”、“超抵”地铁旺铺，号称在日后盈利能力能与动漫星城、流行前线等成熟地铁商城媲美。业内人士指出，刚入门的商铺投资新丁可别光看地铁能为地下商城带来大量客流，虽然地下商铺无需顾虑天气好坏对客流量的影响，但它所承载的投资风险却高于同区域街铺。
受到住宅限购影响，广州商铺市场上突然冒出一大堆“超值”、“超抵”地铁旺铺，号称在日后盈利能力能与动漫星城、流行前线等成熟地铁商城媲美。业内人士指出，刚入门的商铺投资新丁可别光看地铁能为地下商城带来大量客流，虽然地下商铺无需顾虑天气好坏对客流量的影响，但它所承载的投资风险却高于同区域街铺。
市况：一号线铺难求，新地铁铺欠火候
据满堂红广州公司市场研究部高级经理周峰介绍，广州地铁虽已有多条线路投入运营，除一、三、五号线外，其他线路并没有直接途经传统商圈。合富置业市场部主任梁燕明表示，广州地铁沿线商铺虽多，但能够做旺的地下商场却十分有限，“而且在一号线上，场面火爆的地下商场二手铺位很少，近年颇具潜力的一手商铺也卖得差不多了。按不同区域，地铁铺租值可高可低，比较偏远的城郊地带，地铁商铺租值仅200元/m2/月，而像江南西等紧邻传统商圈的地铁商铺，租值可高达5000元/m2”。
记者搭乘地铁实地走访，发现不但新线路的地铁商铺欠火候，就连一些传统线路增开的新出口周边地铁铺，商场客流量也不容乐观，就算是在周末的黄金时段，目测的客流量都不及老商铺一半。
“硬伤”：地铁铺铺面小 行人匆忙过
商铺专家告诫买家，与其头脑发热地跟风投资买铺，倒不如先看清楚你是不是真的适合买铺。中原地产（工商铺）铺位部区域经理法永能告诉记者，广州地铁铺价格混乱，“便宜的也要每平方米十多万元，虽说地铁铺的面积都不大，超过100平方米的比较罕见，想买大面积商铺作投资的客户，怕是很难淘到心水铺面了”。
虽然铺面偏小，但总价大多上百万元，业内人士提醒，若真把几百万元砸在地铁铺里，不但是考验投资者的眼光与魄力，而且更要求买家长期“不差钱”。“一手商铺通常需要经过两三年的时间才能真正把场子做旺，二手商铺虽然能参考当下情况做出购买判断，但由于商铺转让的税费较高，若想靠投资地铁商铺赚钱，还需要多守几年”。
周峰强调，买家在投资地铁铺时，不仅要看到地铁铺拥有可观的客流量，还要留神这些客流量可否转化为商场的客流量。
他指出，地铁站是否临近传统商圈、周边是否有稳定的消费群体才是地铁商铺兴衰的关键，因此，单以地铁客流量来衡量商铺价值实为不妥。
提醒：前期利好透支 后期经营艰难
针对现在“超值超笋地铁旺铺”的广告满天飞，不少业内人士纷纷表示，现在市场上有部分发展商瞄准限购后的商铺市场，“集中投放广告，趁乱吸纳市场游资”，投资者要理性地看待这类广告。法永能提醒，地铁商铺价格波动通常会经历一个周期，先是地铁未开通前，发展商透支地铁通车利好，让商铺价格水涨船高。接着等地铁真的通车了，但碍于刚通车，往来商城购物的客流量有限，这些商铺的价格会有一定的回落。等过了一年半载，若经营有道的地铁商城铺位价格又会进入一个价格上涨期。
“不过，现在愿意花心思与耗财力去对商铺整体策划运营的发展商并不多，无良开发商常以快速圈钱为目的，把大部分资金放在前期宣传公关上，刊登广告也以地铁通车为主要噱头，等到了真正需要投入资金整合资源时，这些发展商就拿着钱拍拍屁股走人了。”法永能分析，以零售为主的地下商城，前期招商策略及后续经营管理同等重要。“倘若地铁铺的发展商在招商伊始，便已明确招商思路，比如借助连锁式商铺，引入一些消费者认可度较高的品牌进驻商城，对整个商场的规模和客流都有较大提升，这也会对入场的个体零售商铺有所带动。”他建议投资者要关注同一座商城的其他商铺情况，如果都是名不见经传的个体零售店面，就要“垫高枕头三思”。
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