[摘要] 交界处城不城、乡不乡的尴尬局面凸显，禅南深化合作之下——边缘洼地能否变身融城高地？
南海广场的背后，有一扇两米多高的墙。墙的东侧是光鲜的南海广场，西侧则是挤在一栋栋六层厂房中的童服厂和外来工宿舍。这里就是格沙童服城，一个城中村中的小工业园区，它属于禅城。
一道围墙两种景致，南海广场与格沙童服城的鲜明对比多少有些尴尬：这厢是城市中心，那厢是城市边缘。民间期待多年的双城融合，交界地带却成为城市的“洼地”。无形的区域边界，正如那扇隔在两地的墙。
走马禅桂边界，“破墙”的萌动已在孕育。禅南合作，祖庙桂城先行，能否成为“破墙”的推手？双城间“洼地”，能否成为融城的高地？
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南海广场与格沙童服城位置示意图。制图/骆嘉明
尴尬：一道墙的城乡之隔
南海广场旁的海一路，不到百米是截然不同的景象。热闹的南海广场，身旁的海一路是沥青路。向前30米过了格沙童服城牌坊，换成了水泥路，但两栋大楼的首层还是商铺。再往前，水泥路开始断头、绕弯，两旁是数十栋的灰色工业楼，每层都挂着童服厂的招牌。
走马格沙，记者发现这里四处是墙：东侧牌坊的北侧是一道长30米、高3米的墙，将之与南海广场隔开；南侧的围墙拆了，邻近的童服城楼宇首层就开起了服装店。格沙片区内，几个自然村间也有一道墙，只能通行摩托车和行人。而格沙片区的北侧，就是去年发生“钻洞”事件的桂乐新村，这里变成了能过人的围栏。
围裹之下，格沙与南海广场往来不多。“无论是村民还是外来工，还是习惯回东升市场买菜。”多位村民说。在管理上，这里是村级管理。“治安感觉一般，摩托车、单车和工厂的被盗案件不少，保安只有几个老人。”2000年就到格沙的小天使制衣厂老板朱先生说。而另一家服装店的宋老板则抱怨：保洁做得不到位，实在看不过眼只能自己扫扫门口。
“如果海一路延伸过来成为市政道路，相信村里会有大的改变。”东升村（格沙的上级行政村）党支书黄东强说。这条道路其实早有规划，从南海广场入格沙，再过南海桂乐新村，入东升村，与今年动工的新堤路至南一路道路相连。“路打通后，格沙居民到东升买菜、办事更方便。”这条道路将南海大道和东方广场连起来，更重要的是，这条路能把南海广场的“东风”引到格沙，带动物业。
村道变市政道路引“东风”，这一目标并不容易，村道入格沙不远就是一道墙，入桂乐新村则有不少民房，拆迁难度不小，且一段短短的路，分属三段产权，协调很麻烦。
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