[摘要] 6月20日上午，市民罗波开着宝马汽车，取道南海海八路前往广州，发现昔日大排车龙景象一去不复返。他的“宝马”以时速80公里畅行海八路金融隧道。
6月20日上午，市民罗波开着宝马汽车，取道南海海八路前往广州，发现昔日大排车龙景象一去不复返。他的“宝马”以时速80公里畅行海八路金融隧道。
记者昨日走访南海区海八路金融隧道及金融广场景观工程，发现这项工程已完成近7成。
“最牛”隧道凸显佛山特色
坐车穿行海八路金融隧道，记者看到，整条隧道两侧的照明均采用新型、节能的LED灯，侧墙、中墙均采用陶瓷薄板进行装饰，既营造出美观、舒适的隧道行车环境，也凸显佛山作为陶瓷生产基地的特色。
去年底试通车的海八路金融隧道西起千灯湖桥东侧，东至佛山一环海八路跨线桥西侧引道，全长2.08公里，总投资13.2亿元，按双向8车道、局部拓宽至10车道的城市快速路标准设计，设计时速80公里。
佛山市南海交通建设集团有限公司工程技术部副经理黄新卫介绍，这条隧道不仅是南海区单体建设项目投资额的基础设施，也是我市目前建成的最长、最宽的大型隧道，还是目前最宽的地下隧道构筑物。
如今，得益于海八路金融隧道的通车，从广州驶入佛山的车辆可沿海八路、桂丹路一直开到三水，全程“绿灯”。从广佛交界的五丫口收费站至南海丹灶，只需30。罗波说：“这条‘最牛’隧道使海八路真正成为连接广佛的快速干道。”
两座地下车库年内投入使用
虽然海八路金融隧道主体工程建成试通车，但工人们还在加班加点赶工，力争在今年10月完成隧道两侧辅道施工、隧道中段两侧地下车库建设。等到海八路金融隧道及其车库完全建成投入使用，这里将成为大型综合换乘枢纽。
黄新卫介绍，隧道中段两侧的两座地下车库将向社会提供409个停车位，已于1月封顶，目前正进行外部防水等工程，内部正开展机电设备安装、车库装饰等工程。两座车库今年底投入使用后，市民可以开车通过隧道两侧辅道直接进入车库。
今后随着车流、人流的聚集，海八路金融隧道及其车库难免会出现汽车尾气等空气污染问题，黄新卫介绍，为此，建设方已在隧道顶部和每个地下车库设置多个换气通风口。
金融广场今年底将开始施工
为解决海八路对广东金融高新区造成的交通阻隔问题，南海区对海八路金融高新区段采取下穿隧道、上盖广场的改造方式。今后，市民可从海八路金融隧道的地下车库走楼梯，上到金融广场休闲、购物。
黄新卫介绍，投资约4.1亿元的金融广场总用地面积约35万平方米，今年底将开始施工，主体工程明年底将基本完成。到后年，海八路金融隧道及金融广场景观工程将全部完善，向广佛市民开放。
记者现场看到，金融广场工地南侧正在建设的南海金融城项目，6栋高层楼宇已经封顶。南海区国土城建和水务局办公室主任助理梁志江介绍，南海金融城已引进香港富豪国际酒店、“天河城百货”，待竣工后，广佛市民开车或坐地铁到南海金融城、金融广场休闲消费将十分方便。
项目进度：
海八路金融隧道工程计划于今年10月完成地下车库剩余部分工程施工及隧道两侧辅道施工。
金融广场景观工程已于去年1月完成设计招标，计划于下月完成施工图设计，今年9月进行施工招标，今年11月将开工建设，预计明年基本建成。
【推荐阅读】
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
