[摘要] 连日来，租用奇槎村集体厂房经营塑料制品厂的梁小虎，格外留意有无测量人员入村为魁奇路东延线勘测。他最关心的是，魁奇路东延线建设红线是否会经过他的厂房。
魁奇路东延线桂城五丫口附近路段正在推进建设中。
连日来，租用奇槎村集体厂房经营塑料制品厂的梁小虎，格外留意有无测量人员入村为魁奇路东延线勘测。他最关心的是，魁奇路东延线建设红线是否会经过他的厂房。“修建魁奇路东延线，畅通广佛城市新门户，是件大好事！搬迁工厂让路会使我少收几箩谷，不过我还是会积极配合。”他说，希望政府可以共建共享，争取村民支持。
“魁奇路来到家门口就断头了”
昨日，佛山日报记者走马魁奇路东延线途经区域，发现魁奇路往东延伸，但在桂澜路断头，它的东侧就是禅城石湾镇奇槎村。进村道路又弯又窄，行车不便，由于没有大路直通村里，目前只有122、桂23两条公交线路在奇槎外围设站。
“我们村在禅城、南海、顺德‘金三角’交界处，由于长期交通不便，大家都叫它‘西伯利亚’。”57岁的奇槎村民周德彬介绍，在村委会东面约200米的地方，20多年前已是佛山市郊禽蛋场所在地，为配合修路计划，禽蛋场10年前搬到高明，可惜修路计划搁置至今。
“奇槎村没有一条直通道路，旧魁奇路又限高、限行，魁奇路来到家门口就断头了，村民们出入很不便，盼通路盼了9年。”奇槎村委会主任周沛辉介绍，根据计划，魁奇路东延线工程将把奇槎5个村小组一分为二，涉及房屋拆迁等。“村民们早就知道这一计划，也在观望下一步政策出台。”
事实上，贯穿奇槎村的魁奇路东延线规划早在2003年就已提出，却成了一块难啃的“硬骨头”。规划搁置至今，最关键的因素是资金问题和涉及禅城、南海、顺德三区的拆迁问题。
东延线二期为禅城头号升级工程
去年12月，禅城区再提魁奇路东延线这块“硬骨头”，要让魁奇路成为广佛的魁奇路，禅城就能围绕它组织城市、产业，就不会是孤岛。
“今年要重点打通道路节点，否则禅城将成‘孤岛’、‘堵城’，现有企业总部都不会留下。”市委常委、禅城区委书记区邦敏说，魁奇路东延线规划至今已9年，但仍未推进，禅城区要创新融资方式，借力啃掉这块“硬骨头”。
去年12月6日，禅城区请示市政府要求打通魁奇路东延线直到广州南站。市府办将请示报告转交市交通运输局，该局征求市综合交通决策委员会会员单位、南海区、顺德区的意见。当月30日，该局建议尽快启动建设。
今年，魁奇路东西延线被列入我市城市升级三年行动计划103个项目中的重中之重，魁奇路东延线二期更被禅城区定为头号升级工程。目前，魁奇路东延线初步建设方案已经制订。魁奇路东延线二期将向东延伸跨过东平水道，在一环东路以大型立交衔接在建的一期工程，广州南站，大部分将采用高架桥形式。
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