[摘要] “低碳”，这已成为人们耳熟能详的一个词，在各行各业崭露头角，将于7月举行的第六届中国国际会展文化节的主题便定为“低碳经济与会展文化”。同时，随着2010年上海世博会的临近，会展业也开始掀起一股时髦的“低碳”潮流。
“低碳”，这已成为人们耳熟能详的一个词，在各行各业崭露头角，将于7月举行的第六届中国国际会展文化节的主题便定为“低碳经济与会展文化”。同时，随着2010年上海世博会的临近，会展业也开始掀起一股时髦的“低碳”潮流。
日前有消息称上海市领导层“砍掉了”一个“精彩程度可能不亚于北京奥运会”的世博会开幕式方案。这个举动虽让不少市民略感可惜，但却得到了更多会展同仁和环保人士的赞赏，纷纷表态“砍掉这个开幕式是有必要的”。除此之外，上海世博会的“低碳”概念还将贯穿始终，包括展馆建设和交通“零排放”等。
世博会万科馆 资料图片
业内专家呼吁，“低碳”理念应推广至整个展览业，展览业应在展馆建设、展前宣传和参展企业搭展等方面来“减碳”。
世博减碳招数 园区交通“零排放”
上海世博会被视为一次国际盛典，因而不少人认为开幕式一定会像或至少接近两年前北京奥运开幕式的盛大辉煌。但日前上海世博会执委会执行主任万季飞透露，世博会的开幕式分量不像奥运会的那么重，“但是主办方精心设计、周密安排，有它自己的特色”。
对于此次上海世博会“豪华”开幕式被砍，业内人士称，“这一刀，砍得好。大而不奢、亮而不豪，成为上海世博会的一大亮点。”
据了解，为了筹办好上海世博会，2009年6月4日上海世博局与联合国环境规划署联合发布了《中国2010年上海世博会绿色指南》（下称《指南》）。《指南》分别以世博会参展方、运营商和参观者为不同对象，提出了相应的不同绿色环保行动建议。
除了开幕式以外，控制交通碳排放也是本次世博会的一大重要任务。此前，美国环保协会首席经济学家杜丹德曾表示，预计2010年世博会的场馆建设及拆除、参观者出行、参展商及演艺活动将造成一定的碳排放。在世博期间各种碳排放中，有10%左右为场馆建设，参展者演艺活动碳排放不到1%，而80%以上为参观者出行的碳排放。比如，在交通能源消耗方面，小汽车平均每人每公里排碳510g，飞机每人每公里排碳180g，而公交车、长途大巴、火车每人每公里排碳则为62g，自行车和步行则是零排放。
为此，上海还确定实现世博会园区交通“零排放”目标。未来行驶在世博园区的公共交通车、贵宾车、场地车、观光车均为新能源汽车。与此同时，世博会期间将有150辆70座的混合动力大客车在上海市内运行，用于接驳观众抵达世博园区。除了新能源大客车外，世博园外还将投入350辆混合动力轿车，作为服务世博的出租车。
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