[摘要] 新建项目都要配套公交站，市长刘悦伦体验中心城区公交，要求多措施解决公交难题。
2013年2月20日，市长刘悦伦乘117路公交车，从市政府站出发，在祖庙站换乘137路公交车，抵达目的地千灯湖站。他亲身体验佛山中心城区公交一体化现状，“看看怎样把公交搞得更好，线路更合理。”
上午9时，刘悦伦与副市长许国、禅城区区长刘东豪、南海区区长郑灿儒，以及市交通局、市公安局等职能部门负责人，在岭南大道市政府站开始候车。
5不到，一辆前往祖庙方向的117路公交车开进站台。车上乘客不多，还有空位。站在车厢中段的刘悦伦拉着拉手，与带着孙女坐在过道位置的杨湛幸攀谈。
64岁的杨湛幸退休后，经常乘117路公交车出行，这天正带孙女到祖庙游玩。他告诉刘悦伦：“公交车还可以，都挺方便的。”“那你坐车是免费吧？”刘悦伦问。“不是，还没到年纪呢。”杨湛幸的话引起一片笑声。
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“市长，我们来个合影。”在117路公交车上，64岁的退休老人杨湛幸（左二）高兴地拿出手机，让禅城区区长刘东豪帮他与刘悦伦市长（左三）和许国副市长（左一）合影。
9时24分，刘悦伦一行在祖庙站下车。7后，他们登上一辆137路公交车。从祖庙站到千灯湖站要途经13个站点，刘悦伦沿途与乘客聊天，倾听大家对公交的看法。
27后，137路公交车抵达千灯湖站。随即，刘悦伦一行登上桂城镇巴桂28路，在南海广场站换乘139路公交车后，回到市政府站。
虽然此行对公交现状有所了解，但刘悦伦认为，还不够。“体验目的，就是看怎么把公交线路、公交班次设计得更科学合理，可这不是上下班高峰期时段，还不是最真实的情况。”
城市发展不断提速，市民对公共交通的要求也在提高。近年来佛山不断加大公交发展力度，但中心城区公交不便仍是“老大难”问题。今年市两会上，多名代表委员给公交“挑刺”，政协委员更直接邀请市长乘坐公交车，亲自体验公交出行难。
昨天体验结束后，刘悦伦随即与市直有关部门和禅城、南海、顺德的区领导召开座谈，就影响中心城区公交发展的难题，逐一研究落实解决方法。
对于影响公交线网优化调整最关键的公交站场建设不足问题，刘悦伦当场要求，推广南海区的做法，今后禅城、南海、顺德三个区新建、改建、扩建的商业或者住宅项目，都要配套建设公交站场，“三旧”改造中对老城区改造时，也要将公交站场和停车场纳入总体规划建设。
中心城区公交一体化的进程正在加快。日前，《佛山市2013年公交提升计划》已经印发，要求年底前城区（佛山中心城区、大良、荷城、西南）公交分担率达到23%。
市交通局局长高荣堂还透露，今年上半年，佛山市中心城区常规公共交通线网功能优化及示范干线优化设计，以及常规交通与轨道交通的接驳规划将完成。下半年，公交线网将根据规划逐步调整。
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