[摘要] 针对本周内各大媒体对“佛山城轨近期建设规划获国务院批复”的报道，顺德区发展规划和统计局2012年11月9日举行新闻发布会称，佛山城轨2、3号线预计2018年建成。
针对本周内各大媒体对“佛山城轨近期建设规划获国务院批复”的报道，顺德区发展规划和统计局2012年11月9日举行新闻发布会称，佛山城轨2、3号线预计2018年建成。
该负责人介绍，佛山市城市总体规划提出了市域城镇为“多级、网络化、组团式”的空间结构，“但城市空间的发展，不会自动按规划意图进行，政府必须综合运用行政和市场手段来控制和调节。轨道交通的建设，对促进沿线土地价值的提升和土地集约度的提高具有重要的引导作用。”
“2、3号线贯穿并交织于火车站、佛山西站、旧城市中心区、新城市中心区和广州南站等5个主要客流集散地。”该负责人介绍，其中2号线为贯通中心组团的东西主干线，与“井”型延伸八条发展轴线中的南轴对应；3号线为南北干线，与“井”型发展轴线中的东轴对应。“2条线路均沿佛山市重要的交通走廊布设，可以逐步实现城市总体规划的目标，适应了增强城市中心区凝聚力、整合城市发展的需要。”
“广佛经济圈已经出现全面融合的趋势，2个城市的中心城区相距仅34公里，出行需求巨大，联系日益密切，需要通过道路建设和快速轨道进一步加强联系。”该负责人说，佛山市城市快速轨道交通规划近期建设2、3号线，其中2号线在广州南站与广州近期建设的2号线、7号线衔接，将会使佛山与广州城市中心区的时空距离缩短为40。
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