[摘要] 距广佛地铁开通运行已经过去半年，近日正式发布的《广佛地铁首通段开通半年运营服务调查及客流分析研究》显示，绝大部分被调查市民认为地铁开通丰富和改变了出行方式。但遗憾的是，记者调查发现，就是这样一条改变市民生活的现代交通线，却并未能给佛山的商业和地产带来立竿见影的利好。
距广佛地铁开通运行已经过去半年，近日正式发布的《广佛地铁首通段开通半年运营服务调查及客流分析研究》显示，绝大部分被调查市民认为地铁开通丰富和改变了出行方式。但遗憾的是，记者调查发现，就是这样一条改变市民生活的现代交通线，却并未能给佛山的商业和地产带来立竿见影的利好。
沿线卖场生意不好做
祖庙一带开服装店多年的李小姐透露，“生意比以前更难做了，不少熟客都去广州买衣服了。”李小姐自己盘点过，“地铁开通以后，生意最起码少了三成。”
连日来，记者接连走访了祖庙站、南桂站、桂城站等几个站点周边卖场，一些地铁沿线的大型卖场也在广佛地铁南桂站某购物中心一位工作人员告诉新快报记者，广佛地铁开通后，卖场里的日用品销售业绩有所提升，但化妆品、服装等销售就明显受到影响，东方广场那边没地铁，所以生意一直比较稳定。
此外，有媒体报道指出，广佛地铁开通后，绝大部分地铁沿线的大型卖场均表示生意受到影响，“服装、化妆品、金饰等行业的销售额比地铁开通前减少了2－3成。”
广州“虹吸效应”明显
《广佛地铁首通段开通半年运营服务调查及客流分析研究》报告内容则显示，广佛地铁开通半年以来累计运送旅客1754.23万人次，日均达9.64万人次，日常生活出行（购物、娱乐、访友等）占34％。“其中，在34％的日常生活出行乘客中，有很大部分是前往广州进行消费。”有关人士表示，“从目前来看，广佛地铁更多的是方便了佛山人去广州消费，佛山对广州消费者的吸引力却微乎其微。”
业内人士李先生在接受记者采访时表示，广佛两地商业发展存在着较大的不平衡性，在这种不平衡的影响下，广州对佛山市场更多的是体现出“虹吸”的效应。“只有当这种不平衡性被打破或缩小到一定程度之内，这种‘虹吸’效应才会消失，所以这就注定了佛山的商业需要经历阵痛。”
拉动作用三到五年显现
佛山经纬房产市场部高级主任冯岸泉表示：“从目前的情况来看，广佛地铁开通以来对佛山的商业带来负面效应比正面效应大，其实是合情合理的，毕竟两地的发展不平衡很明显。个人觉得，这种负面效应其实不算坏事，正是这种负面效应反而可以迫使佛山的商业加速自我提升。”他指出，随着佛山商业的提升以及两地商业互补格局的形成，地铁对佛山商业的拉动作用将逐步显现出来。从目前的形势来看的话，这个时间起码需要三到五年。”
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商业地产发展需多元化
近几年来佛山商业的发展可谓突飞猛进。佛山迎来了商业巨头抢滩布局的高潮，许多消费者也纷纷加入到了佛山的商业地产投资上。这一现象亦引起部分业内人士的担心。
有不愿具名的业内人士表示，现在很多大型开发商都在探索自己的商业地产发展模式，并且快速将这种模式复制到二三线城市，这种快速复制必然导致项目的千篇一律，潜在市场风险若不引起警惕，其危机爆发亦不可小觑。
此外，也有业内人士分析，目前佛山商业地产发展迅速，必然会存在一些冒进和虚热，但这种发展也是有切实存在需求的，既是城市化的必然阶段，也是目前消费能力提高后的必然需求。商业地产的发展，不能依靠照搬的复制模式，更多的是需要因地制宜的多元化模式。
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